Nella costante ricerca di migliorare la gestione del traffico ferroviario, adattandolo alle nuove tecnologie e rendendolo più efficiente e sostenibile, è nato il progetto Traffic Management System (TMS) per la rete ferroviaria ...
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L'innovazione tecnologica come fattore chiave per il successo dell'ingegneria ferroviaria
Ad Maiorem interviene in tutte le fasi di progetti relativi al disegno, allo sviluppo e alla manutenzione di sistemi ferroviari integrati, sistemi di segnalamento e centri di controllo ferroviari.
Il settore ferroviario è sempre stato caratterizzato da una componente innovativa focalizzata sullo sviluppo tecnologico e sulla modernizzazione delle sue infrastrutture e dei suoi servizi. Tale sviluppo ha consentito di rispondere ad una continua evoluzione delle esigenze degli operatori di settore, sia pubblici sia privati. A livello globale, si registrano tassi di crescita significativi, grazie ad un grado di specializzazione professionale sempre più alto e ad una vasta gamma di servizi a valore aggiunto per i player di settore.
Secondo l’Unione Internazionale delle Ferrovie (UIC), nel 2017 si contavano circa 25mila chilometri di linee ferroviarie ad alta velocità operative a livello mondiale. Entro il 2030, è prevista la realizzazione di altri 60mila chilometri di linee ad alta velocità.
Secondo l’Unione Internazionale delle Ferrovie (UIC), nel 2017 si contavano circa 25mila chilometri di linee ferroviarie ad alta velocità operative a livello mondiale. Entro il 2030, è prevista la realizzazione di altri 60mila chilometri di linee ad alta velocità.
Big Data per varie applicazioni ferroviarie.
Sviluppo di sistemi integrali di ticketing per il trasporto ferroviario.
Sviluppo di software embedded per vari tipi di sistemi e prodotto di segnalazione ferroviaria e informazione per i viaggiatori.
Safety e analisi di RAMS.
Sistemi di gestione e controllo dei treni:
- European Rail Traffic Management System (ERMTS),
- Communications-Based Train Control (CBTC),
- Automatic Train Protection (ATP),
- Automatic Train Operation (ATO), e
- Controllo del Traffico Centralizzato (CTC).
Verifica e convalida dei sistemi ferroviari.
I nostri progetti
Trasformare la sicurezza e l’efficienza nel controllo ferroviario con una tecnologia all’avanguardia
Nel variegato mondo del trasporto ferroviario, la sicurezza e l’efficienza sono essenziali per garantire un viaggio regolare e senza incidenti. Un elemento chiave di questa equazione è il “Radio Block Center Mark ...
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Pamukova – Köseköy Progetto di segnalamento ERTMS, Turchia
Il progetto mira a installare il sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERMTS) – livello 1 della linea ferroviaria di cinquanta chilometri tra Pamukova e Köseköy in Turchia. Questo progetto garantirà ...
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Progetto di costruzione BLAU con CTC Arahal – Fuente de Piedra (Siviglia e Malaga)
Partecipiamo all’esecuzione dei lavori di costruzione del Blocco dello Sblocco Automatico a Cantone Unico (BLAU) con Controllo del Traffico Centralizzato (CTC) per la tratta Arahal – Fuente de Piedra che si estende ...
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Costruzione del nuovo tram a Liegi, Belgio
Il progetto mira a costruire e fornire treni per la prima linea di tram nella città di Liegi, in Belgio. Si tratta di un percorso a forma di “Y” con una lunghezza ...
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Sistema di segnalamento della linea Zidani Most-Sentilj, in Slovenia
Partecipiamo al processo di riabilitazione corrispondente al tratto di rete ferroviaria che appartiene al cosiddetto “Corridoio Mediterraneo transeuropeo”. Questo lavoro è a carico del Ministero delle Infrastrutture sloveno ed è cofinanziato attraverso ...
Continua a leggere© Copyright 2023 – Ad Maiorem Consulting. Tutti i diritti riservati. Ad Maiorem Consulting è un marchio che fa riferimento a una o più aziende associate a livello globale, ciascuna delle quali è un’entità legale e indipendente nel paese in cui ha sede, senza costituire una società internazionale. Ad Maiorem Consulting fornisce ai propri clienti servizi di consulenza tecnologica, ingegneristica e di innovazione.
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