Sviluppo di Tracking Radar per SACTA

L'Automated Air Traffic Control System (SACTA) è un sistema amministrato da ENAIRE, fornitore di servizi di navigazione aerea e informazioni aeronautiche in Spagna, responsabile della gestione del traffico aereo nazionale.

SACTA facilita la fornitura di servizi ATS (Air Traffic Service) e integra tutti i centri di controllo delle rotte, di avvicinamento e di aeroporto del paese. Funziona perfettamente tra tutte le unità di controllo e fornisce dati coerenti che garantiscono la sicurezza e il coordinamento della gestione dei controllori del traffico aereo. Allo stesso modo, a livello internazionale, il sistema consente la comunicazione automatica con i centri di controllo esteri, integrandosi con i sistemi di NATS (Regno Unito), AVINOR (Norvegia), PANSA (Polinia), ROMATSA (Romania), DFS (Germania), LVNL (Olanda), ON (Lituania) o EUROCONTROL (MUAC), all'interno dell'ecosistema iTEC, cercando l'omogeneizzazione, il trattamento comune e lo scambio di dati tra le frontiere.

Tra le principali funzioni di SACTA vi è l'elaborazione delle informazioni radar per effettuare l'identificazione e il tracciamento degli aeromobili e mantenere la separazione del traffico aereo. In tal senso, la nostra partecipazione si concentra sullo sviluppo di un sistema software che monitora i segnali delle stazioni di sorveglianza tipo PSR, SSR, Mode S, WAM e ADS-B, al fine di ottimizzare il monitoraggio del traffico in tempo reale aria, oltre a gestire le reti di sicurezza (Safety Nets), incaricate di evitare conflitti aerei o incursioni in aree ad accesso limitato. Tutto questo nell'ambito dell'obiettivo finale del sistema, che altro non è che l'evoluzione e l'adattamento verso un unico spazio europeo e verso un aumento del volume dei velivoli in cielo e il miglioramento della previsione anticipata delle traiettorie, ottimizzando la separazione dei questi, riducendo i ritardi e mantenendo le attuali normative di sicurezza. Il sistema a sua volta prevede la soluzione degli incidenti e l'implementazione di migliorie e nuove funzionalità in accordo con i requisiti specifici indicati da ENAIRE.

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Scheda dati:
Tipo di progetto: aerospaziale
Intervento Ad Maiorem: progettazione e sviluppo di sistemi di traffico aereo.
Posizione: Gijón, Spagna.
Anno: 2020.
Tecnologie coinvolte:
- Ambiente di sviluppo combinato MobaXterm, tmux, Vim, Z shell (zsh)
- IBM Rational Change
- IBM Rational DOORS
- Jenkins
- Red Hat
Programmazione:
- ADA
- C ++
- Java
- PYTHON
Regolamento:
- All Purpose Structured Eurocontrol Surveillance Information Exchange (ASTERIX).
- EuroCAE ED-109A (RTCA/DO-278A) - Software Integrity Assurance. Considerations for Communication, Navigation, Surveillance and Air Traffic Management (CNS/ATM) Systems.
- Norme ICAO - EUROCONTROL - AESA - ENAIRE.